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打通交通大動脈 走上脫貧奔康路

甘孜日報    2019年03月11日

如何攻克深度貧困的“堡壘”?來自四川藏區和西藏自治區的代表委員有話說

◎川報集團特派記者 吳憂 鐘振宇 西藏日報記者 蔣翠蓮 孫文娟

“剩下的都是貧中之貧、困中之困,都是難啃的硬骨頭。”3月7日,習近平總書記參加十三屆全國人大二次會議甘肅代表團審議時的重要講話,讓全國人大代表、甘孜州州長肖友才產生了強烈共鳴。

四川藏區和西藏自治區,同樣面臨著啃硬骨頭的艱巨任務,都十分關注脫貧攻堅。如何攻克深度貧困的“堡壘”?在今年的全國兩會上,來自兩地的代表委員共同發聲。

共同的經驗

農牧文旅資源成為群眾脫貧依靠

來京幾天,肖友才已經開始想念甘孜的“味道”。“我們有十大農特產品,包括酒、肉、茶、菌、果、藥、水、蔬、糧、油等,每一種都堪稱精品。”肖友才介紹,依托“圣潔甘孜”的統一品牌,這些農特產品被銷售到廣東、上海等地。而這些產品是當地群眾脫貧的重要依靠。

甘孜擁有豐富的農牧文旅等特色資源。肖友才介紹,當地堅持把產業發展作為脫貧攻堅的關鍵之舉,以全域旅游引領產業扶貧,推動農旅、牧旅、文旅融合發展;充分發揮農牧特色資源優勢,把產品變商品,把商品變品牌;率先在藏區實施“全域統籌·整體推進”電商扶貧項目,項目啟動至今,電子商務網絡交易額達26億元。

截至2018年底,甘孜州貧困發生率從2013年的23.17%下降到3.52%,創造了甘孜州扶貧減貧史上的最好成績。

農牧文旅等特色資源,也是拉薩在2018年順利實現整體脫貧摘帽的重要依靠。作為全國唯一的省級集中連片貧困地區,過去,西藏74個縣(區)全是貧困縣(區)。全國人大代表、西藏自治區拉薩市市長果果介紹,產業發展是實現脫貧攻堅的重中之重,當地結合特色資源優勢,推動打造“一縣一品”,實現了貧困群眾就近就地融入本地產業發展,持續穩定增收。

共同的期待

持續增強交通設施通達能力

在甘孜州,目前瀘定縣已率先“摘帽”,康定、丹巴、九龍、鄉城、稻城5縣(市)的脫貧摘帽工作也已接受“國檢”,肖友才把目光更多投向了剩下的12個深度貧困縣。“我們要繼續把資源優勢轉變為經濟優勢。”肖友才介紹,甘孜州相對較低的交通設施通達能力,仍然是制約更多特色農牧產品走出大山、全域旅游發展的瓶頸。

近年來,甘孜州加快實施交通“大會戰”,特別是雅康高速全線貫通、甘孜格薩爾機場順利通過飛行校驗等,讓區域交通條件得到了根本性改善。今年,甘孜州還將重點圍繞改善出州通道和提升國省干線通行條件,全面打響第四輪交通“大會戰”。

今年將加快川藏鐵路的規劃建設,也讓肖友才有了更多期待:“加快建設川藏鐵路,將徹底結束甘孜藏區零鐵路的歷史,拉近甘孜州與內地的聯系以及發展距離,成為甘孜州與全省全國交往交流交融的大動脈。”

渴求交通大動脈的,還有全國政協委員、西藏自治區昌都市市長陳軍。

昌都市地處三江流域,是西藏脫貧攻堅的主戰場。陳軍表示,補齊基礎設施、交通動脈短板后,當地將積極打造藏東特色農牧產品知名品牌,推動特色農牧業與林業、旅游、教育、文化等產業深度融合發展。

“要鞏固已取得的脫貧成效,交通是最關鍵的瓶頸問題。”住川全國政協委員、阿壩藏族羌族自治州政協副主席達扎·尕讓托布旦拉西降措在全國兩會上建言,“阿壩州地理位置特殊、交通區位重要,應大力建設以鐵路、高速公路、機場為重點的現代綜合交通運輸體系。”




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